兌換周遊券
年初去了趟沖繩，恢復了過往日本旅遊的手感，便旋即規劃了九州旅遊。
這次目的北九州，主要目標是搭乘特色列車，所以使用周遊券會划算許多。國內購買周遊券的管道很多，我是從KK Day購買的。結帳完畢後會收到JR九州寄來的eMCO(JR Kyushu Exchange Voucher)，到當地再以此Voucher兌換即可。當然，出發前我印出了所有Voucher，因紙本總比手機螢幕來的易讀。對了，也別忘了攜帶結帳使用的信用卡。
抵達福岡機場，直接搭計程車前往博多，隨後就去兌換周遊券。由於目的地是熊本，也順帶填寫新幹線指定席預約單。這裡要注意的是，若攜帶的行李箱過大，得預約「特大行李放置處附帶席」（特大荷物スペースつき座席），否則會被收1000日幣手續費。但實際這趟旅遊下來，幾乎沒看到有人真的被收1000日幣。
取完周遊券以及在台線上預約的阿蘇男孩、由布院列車票後，接著預約前往熊本的新幹線。向櫃檯人員表達有特大行李後，得到的結果是最近一班已無特大型行李位置。櫃台人員問我，實際上有幾個特大型行李。我遲疑一下，說一個，實際上應該算兩個。
但這樣子反而就能預約到。我那時不懂，只求有位置，也只能說好，雖然家人們被被打散也沒辦法。上車後，由於僅有一個大型行李放置處，另一個約25吋的只好放在座位前。不過，似乎也沒有人向我們收取費用。
後來從熊本回博多時，我在新幹線上看到一個日本人攜帶特大型行李，也是坐在普通位置。不過他好像有點自覺，快到站前十幾分鐘，就帶著行李去車廂間的門口，等待下車。期間也沒人跟他收費。所以，並不清楚要在哪裡繳交1000日幣的手續費。
特大型行李位置的預約技巧
從熊本回博多時，為了不被打散，所以提早一天在熊本車站預約新幹線。我並沒有在綠色窗口，而是選擇透過售票機預約。雖然有人覺得售票機複雜，但行前我在Youtube上找教學，覺得並不困難。困難的，是要預約大型行李位置。
我一開始插入四張周遊券，並選擇預約大型行李位置，結果顯示全都滿席。些許的挫折感讓我腦袋空白，於是退出票券，走到後方掛在柱子上的時刻表。選定下一班後，繼續排隊、插入票券。結果仍然沒位置，心理不由得緊張起來。
於是再度退開，讓自己冷靜下來思考。「系統該不會是想一次找到四個特大行李放置席吧？但……我只需要兩張啊？」我突然驚醒：「對啊，應該一次插入一張或兩張，分兩到三次購買。」想通後再次排隊，僅插入一張票券，果然順利預約到特大行李放置處附帶席！接著我插入另一張，也成功預約。最後再插入不需附帶席的票券、選位、結束任務。
好在那時是下午，售票機沒有人潮，心理上比較不會有壓力。
感想
一班車內有幾個特大行李附帶席，取決於車輛編成。通常，一個車廂－不論是普通車廂或GREEN車廂－只有最後排有附帶席，所以編成數愈多，照理附帶席也愈多。
參考JR網站的解說，可知若為16輛編成，那麼每個普通車指定席車廂就會有5席（就是最後排的五個位置）、GREEN車廂12席（下圖似乎有誤，寫成各號車5席。如果是5席應該共有15席，而非12席）。
這次實際預約的經驗，普通車指定席每個車廂，只有2席可選，應該是較晚預約之故。故若提早預約，座位或許會較多。
另外上圖有個コーナー付き座席，和放置處附帶席不同，是「特大行李放置區附帶席」。放置區位於車廂間通道，有上鎖功能。不過需要用到交通類IC卡才能上鎖解鎖，若沒有卡就用放置處。不過，觀看JR官方的教學，如果不上鎖的話，也就無須IC卡。這時就只能相信日本的治安啦。
如影片，輸入座位後能開啟穩定行李的安全桿，但是否要上鎖，似乎並非強制。